目前，電商中很多采用了免運費的措施，您也應該嘗試一下免運費。

但是后來想想要干一年，成本太高了，最后只能找流量。最近聽了很多傳統(tǒng)媒體人的產(chǎn)品和建議，我每次都想用一句話去總結(jié)——木匠永遠認為月亮是木頭做的。

這里面有很多服務(wù)的成分在里面。張志清(第一財經(jīng))：對于傳統(tǒng)媒體來說，原來享有了很大一部分的渠道溢價，然后渠道優(yōu)勢沒有了。比如內(nèi)容，如果按照過去二元銷售法，把廣告賣給客戶，把讀者賣給廣告客戶，肯定是有天花板的，而且這種天花板比較低。

主要提供的是服務(wù)，比如說給基金提供服務(wù)，然后基金分倉獲得收入。但是這種模式在中國能不能行得通，目前不太清楚，這是財經(jīng)媒體的模式。

”對于時下熱議的知識付費，華爾街見聞創(chuàng)始人吳曉鵬認為，知識付費有很大成分是為知識相關(guān)的服務(wù)付費。

比如說把50位最頂級投資人的朋友圈地址欄做成一個信息，我都每天會看，我就知道他去哪家公司了，這就是資訊的價值，如果定99塊錢一定有人買。電話那頭的人表示現(xiàn)在想對她進行采訪。

《37個汽車分時租賃項目全盤點：看一年之后誰還能活著》行業(yè)正處在大熱的風口，各色玩家們激戰(zhàn)正酣，而友友用車的突然潰敗則成了這熱鬧場景中的第一盆冷水。在運營半年后，友友用車發(fā)現(xiàn)這個數(shù)字遠遠不夠，于是開始和ETCP合作。

提供了更多服務(wù)、用戶體驗更好的友友用車，價格卻和其他分時租賃平臺相差無幾。“共享汽車一定是未來的方向，只不過誰都算不好哪天是這個模式盈利的時候。