搜索引擎掃描網站的內容質量，終端用戶往往只對那些對他們有用的內容感興趣。

這樣一來，平臺既省了編輯的成本，又對這些做號者有一定的控制能力，可謂一舉多得。對于平臺來說，海量內容供給之后，只有技術才能完成真正的打壓和審核。

共同特點就是：男性居多，年齡集中在18-30歲，住在非一線城市，“網感”很好。一篇300字和5張圖的稿子，如果被平臺推薦，或者被機器認為受眾很喜歡，那么至少千元的保底收入，而生產的成本，大概只需要10分鐘到15分鐘。微信的謠言模型庫是現在國內最全的一家，這當然也和微信移動端一哥的地位有關。

他們的日常生活是瘋狂攢稿——最早是直接搬運，一字不改地抄襲，后來各大平臺上線了原創保護后，同平臺抄襲變成了跨平臺抄襲，比如從頭條號里抄一篇發到百家號里，一些熟練的做號者，還會順手調整段落的順序和語序，躲避算法檢測，這相當于雙保險。由于保持長期坐姿，每一個做號的人都患有不同程度的腰椎間盤突出問題。

而在現在的格局下，為了快速追趕頭部對手，彌補和競爭對手在內容數量上的差距，后起平臺對做號黨進行默許和扶持，以內容水化為代價，獲取大量工業廢水流量，就成了很正確的選擇。

整個過程不超過10分鐘，每天“寫”20篇。歸屬于母公司股東凈利潤2015年、2016年增幅為37%、25%，規模分別約為0.93億元、1.16億元。

 永安自行車更新招股書：去年營收增速下滑至24%永安公共自行車2015年營業收入6.2億元，同比增63%。永安公共自行車從2016年下半年開始少量試點布局無樁共享單車業務，將最新研發的無樁共享單車投放到成都、昆明、長沙、南昌、福州、貴陽、北京、上海等一二線發行人有樁公共自行車尚未覆蓋的城市區域，并探索將原有樁公共自行車和無樁共享單車、共享助力自行車的功能相結合。

其收入主要來源于公共自行車系統銷售模式和公共自行車系統運營服務模式。其中，生產人員94人，管理人員543人，研發人員83人，工程及維修技術人員469人，運營人員3406人，銷售人員68人。