二、網(wǎng)站底部巧用灰色設(shè)計(jì)模式　　網(wǎng)站顏色字體一般都是黑色，如果使用灰色極易導(dǎo)致字體無法辨認(rèn)。

而處于“準(zhǔn)關(guān)閉”狀態(tài)的企業(yè)還有上百家。根據(jù)鈦媒體TMTbase全球數(shù)據(jù)庫(kù)顯示，1398家徹底關(guān)閉的創(chuàng)業(yè)公司中，電子商務(wù)、本地生活、社交、企業(yè)服務(wù)、文化娛樂為重災(zāi)區(qū)，關(guān)閉數(shù)量分別為218家、141家、134家、128家、123家

QQ群的公告欄里，寫著這么幾行大字： 過去兩天，這些用戶嘗試了撥打12315、找工商部門投訴、報(bào)警等多種方式，但沒有起到任何效果。而對(duì)于眾多用戶的退款訴求，李宇承諾“會(huì)有退款途徑”。很難想象，這家號(hào)稱拿過2000萬美元投資的公司會(huì)在一夜之間消失無蹤。

因?yàn)榫€上的便捷性而忽略線下的復(fù)雜性，可能是互聯(lián)網(wǎng)最容易讓人忽視的危險(xiǎn)。友友用車的服務(wù)突然停掉，沒有任何通告，也沒有可用的聯(lián)系途徑，這讓他們擔(dān)心：自己的錢會(huì)像很多P2P用戶一樣被創(chuàng)始人卷跑。

第一，私家車共享無法在服務(wù)上做到標(biāo)準(zhǔn)化，無法保證接單率和及時(shí)反饋訂單;第二，P2P模式獲取車源的成本太高，但使用效率卻差強(qiáng)人意。

李宇說：“明天(3月10日)官網(wǎng)會(huì)有正式的通知。當(dāng)所有的形容詞去掉之后，剩下的就是最簡(jiǎn)單、最本真的自己。

第四句話：真誠(chéng)的創(chuàng)業(yè)者就是一切。“創(chuàng)了N多次業(yè)從來沒賺過利潤(rùn)的創(chuàng)業(yè)者，是不真誠(chéng)的。

會(huì)上，創(chuàng)業(yè)黑馬董事長(zhǎng)牛文文做了題為“洗盡鉛華、素面朝天”的演講。我們看到，有各種各樣的創(chuàng)業(yè)者，有精英、有草根，有天派、有地派，有男創(chuàng)業(yè)者、有女創(chuàng)業(yè)者，有非常多會(huì)表達(dá)的人，也有很多人根本就不擅長(zhǎng)表達(dá)。