衡量網(wǎng)站已有內(nèi)容價(jià)值的過程叫做內(nèi)容審計(jì)（ContentAudit）,即識(shí)別網(wǎng)站中能提升流量的內(nèi)容和會(huì)導(dǎo)致問題的內(nèi)容。

即使成功購(gòu)票，也不要以為就不需要這個(gè)App的幫助了。帶著風(fēng)險(xiǎn)投資從業(yè)者的職業(yè)式樂觀，我們認(rèn)為這種矛盾背后正孕育了各種發(fā)現(xiàn)問題解決問題的無限機(jī)會(huì)。

在這種情況下仍然產(chǎn)生水資源短缺的問題，只能說明當(dāng)?shù)氐乃A(chǔ)設(shè)施建設(shè)非常落后。這樣就有很多人為了保證能坐上車，在多個(gè)車次的waitinglist上排隊(duì)。難以單點(diǎn)突破全面覆蓋，這是印度移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)不同于文化和社會(huì)大一統(tǒng)的中國(guó)市場(chǎng)的窘境。

因?yàn)檫@些火車神出鬼沒做布朗運(yùn)動(dòng)，你完全無法預(yù)知它會(huì)停靠在哪個(gè)站臺(tái)。沒有現(xiàn)金支付打車了，所以大家只能注冊(cè)印度滴滴-Ola,乖乖綁定移動(dòng)支付叫車出行。

由于新幣的印刷量不足加上每次換幣的額度有限，很多人沒有機(jī)會(huì)把自已手上的現(xiàn)金以舊換新，只能看著辛苦積累的一點(diǎn)財(cái)富化成廢紙，深刻體會(huì)了一夜回到解放前的凄慘。

快速發(fā)展的印度移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)已經(jīng)孕育出了一批市值高聳的科技公司。 微文案有的時(shí)候，圖像和圖標(biāo)信息并不足以給出清晰而直接的指引，起到引導(dǎo)用戶、強(qiáng)化體驗(yàn)的短文案就要發(fā)揮作用了。

將信息根據(jù)關(guān)系和屬性分割成不同的組，能夠讓用戶更容易分辨。相對(duì)慷慨的留白能夠讓界面看起來更加集單。

 理清關(guān)系 相互靠近的元素會(huì)在視覺上給人以相互關(guān)聯(lián)的感覺，而這種視覺的遠(yuǎn)近上的感知，通常是借助留白來呈現(xiàn)的。提升UI的可理解性雜亂的UI會(huì)讓你的用戶信息量過載：每增加一個(gè)新的控件(按鈕，文本、圖像)都會(huì)讓你的整體設(shè)計(jì)的混亂度再上一個(gè)新的臺(tái)階。