朱建說，那次嘗試的效果是抵達記憶。

當然，并不是因為他們有多熱愛這家公司的產品，而是因為他們的賬戶里都有幾百到幾千的余額，他們擔心——友友用車的團隊會卷走這筆錢。在接到爆料之后，網易科技記者下載并打開友友用車，結果不出所料，被提示網絡異常： 記者隨后撥打了友友用車的客服電話，但始終無法接通。

在接到這些用戶的爆料后，網易科技實地走訪了友友用車的幾個辦公地點，發現早已人去樓空。 工商信息還顯示：2015年，北京友友聯創信息技術有限公司凈虧損1417萬元、負債2173萬元。QQ群的公告欄里，寫著這么幾行大字： 過去兩天，這些用戶嘗試了撥打12315、找工商部門投訴、報警等多種方式，但沒有起到任何效果。

“網絡連接超時，請檢查網絡，稍后再試……”最近兩天，分時租賃創業公司“友友用車”的用戶被這句提示弄得很窩火。”記者詢問用戶反映的余額無法提現、客服打不通的問題，李宇則稱：“會有退款途徑”、“一切等明天(3月10日)的通告。

但在2015年10月，友友租車宣布更名為友友用車，主打電動汽車分時租賃業務。

對用戶而言，主打“手機開關車門”、“0押金送保”等亮點。創業所提供的服務或者產品需要在使用當中不斷被檢驗才能夠立足，單純的情懷只能被用來當做消耗品牌背書的營銷，用一次少一次。

他們所獲得的融資需要對投資人、合伙人、員工、用戶和第三方服務商等各個方面負責，每個環節出現失誤都有可能給創業基礎松松土。或者咱們解釋的簡單粗暴一點，這就是個幸存者偏差的故事：你看到的都是成功，你沒看到的都是失敗。

這看起來非常全能且了不起，但創業者卻沒有在忙碌之中做好最重要的那個O。而創業者們顯然沒有這個權利，很多創業公司在進入融資流程之后，創業者反而還多了許多的債主。