為了節省文字，你也應該嘗試使用URL縮寫服務，比如t.co或者goo.gl或bit.ly。

但考慮到未來可能會擴張，他們還是保留了很多“閑置”人員，導致人員成本費用過高。當時，公司的全部成本主要分為兩塊：占據最大成本的是租車和租牌照的費用，而運營費用則是第二大成本。

但最終，友友用車還是倒在了融資環節上。“新能源的里程數一直在增加，從之前150公里到現在的300公里，未來還會逐漸變得更長。而友友則直接拋開充電樁，把車放到離用戶最近的地方：如電梯口、地鐵口。

恰逢“3·15”，剩下那部分未辦理退款的用戶發現無法登陸友友用車App后，開始著急起來。但對李宇來說，這家經營了3年的公司已經被折騰地夠多了，融資、轉型、關停，他們一直在不停地尋找著公司的盈利點和存活策略，也在為了追求更好的用戶體驗，逐漸進行退讓和妥協。

”2017年3月晚上10：30，友友用車的聯合創始人李宇正在家里帶孩子時，接到一個說話很不客氣的電話。

而我們不太愿意交出公司的控制權，一直都在找財務投資。在這個階段，企業通常已經走出了死亡之谷進入成長期，擁有了較為清晰的商業模式。

iPhone則借著移動互聯網發展的機會，用“應用生態體系”，這一全新的行業競爭驅動因素，徹底打敗了以諾基亞為首的傳統手機制造商，顛覆了整個手機行業。在標的企業的生命周期里，最佳的投入時點是其營收增長率由低變高的拐點;同樣最佳的退出時點則是其增長率由高變低的拐點。

現值收益的核心體現在由于資本的進入降低了未來發展的不確定性風險，所以標的項目的未來貼現率(Requiredrateofreturn)隨之下降。處于高成長行業(也就是風口)的企業，理論上講是具有行業超額利潤的。