正如和菜頭在微信公號“槽邊往事”中所說：　　地鐵是公共交通工具，它是一個公共場所。

那么怎么解決這個問題?今天很多人都覺得交易是B2B最好的模式，所以我們看到他們開始就做一個交易平臺，圍繞交易來做。所以，如果你的平臺沒有考慮到B2B交易的自帶賬期，自帶金融屬性，你就很難把交易做起來。

要從骨子里放棄對于2B交易價格透明的追求。北京現在的蔡市長曾經在杭州工作過，他擔任浙江省委組織部長期間，第一個開通了個人的微博，并且很快贏得了6、700萬粉絲，成了網絡大V，但相比之下，當時浙江省委組織部的微博卻只有6、7萬的粉絲。小企業的利潤不是省出來的，是干出來的。

美國零售界的COSCO最近很火，它主打的首先就是省、其次是好，但缺點是位置太遠，去那里不夠快，另外沃爾瑪單品2萬-3萬SKU(庫存量單位)，COSCO只有7000，例如它的牙膏品種不超過3種，選擇不夠多。如果這種B2B做不了，那就退而求其次，至少讓你的上游或者下游有一頭是中小企業。

快也不重要，因為采購非常有計劃性。

首先，B2B的中遠期屬性自古有之，人類貿易的歷史超過千年，而凡是貿易，只要不是現貨交易，就都是中遠期的：我和你定了個協議，簽了約，你過一個月以后給我提供服務，過一個月以后給我發貨。人人都用智能手機的時代，互聯網營銷勢在必行，老板說我們也要做互聯網，必須做全網營銷。

 什么是網絡營銷?什么是全網營銷?大家可以百度腦補，守護袁昆根據大家做的互聯網平臺，發現常規的7種(不包括電商平臺)：官網SEO，博客，行業網站論壇(包括B2B推廣)，媒體網站(包括自媒體)，搜索引擎產品，視頻直播，微博微信。老板去聽了幾堂高大上的全網營銷系統課程，回來就組建了網銷部，招了好幾個員工。

傳統企業在互聯網沖擊下越過越艱難，涉足互聯網也好，微電商也罷，別想大而全啥都做。 單點突破是企業常規之路，一般是兩個方向：一、官網SEO+博客+行業網站(包括B2B平臺);二、微博微信+媒體網站(包括自媒體)。