成功投出網易、京東、娃哈哈的今日資本創始人徐新的邏輯更直接：“偉大是熬出來的，你困難，別人也困難，看誰熬得住。

筆者的稿子就曾經多次被機器建議“修改標題”。這樣一來，平臺既省了編輯的成本，又對這些做號者有一定的控制能力，可謂一舉多得。

但人性的幽暗就在于，性、暴力、色情的流量就是比其他所有流量加起來都高，沒辦法，改不掉。人海戰術，只要能騙過機器，或者博到認同，真實性如何，按照那位朋友的話說：“除了明星本人知道，誰又能知道到底這些新聞是真的還是假的呢，有時候連明星自己都不知道，前一天還否認出軌，第二天就被人抓到現行，誰知道呢?”比如前不久，周杰倫和林俊杰同臺獻唱《算什么男人》，同樣的內容，結果標題黨把它變成《震驚!DOTA、LOL知名選手互斥對方不是男人，引萬人圍觀》，同樣引得大量網友圍觀。而在現在的格局下，為了快速追趕頭部對手，彌補和競爭對手在內容數量上的差距，后起平臺對做號黨進行默許和扶持，以內容水化為代價，獲取大量工業廢水流量，就成了很正確的選擇

在堅持誠信的基礎上，天搜股份還堅持不懈地深耕技術創新，提升用戶體驗。憑借多年來在移動互聯網領域的杰出貢獻，浙江天搜科技股份有限公司(以下簡稱：天搜股份)入圍受獎。

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此外，在創新方面，對企業要求更加嚴苛的，是要對時代風向具有敏感的把控能力。實際上，在此時的P2P租車行業，價格戰已經打得極為焦灼，進入門檻低、監管難，導致行業發展并未想象中的如此順利，很多P2P租車企業不得不進行裁員。

其次，巨額的運營費用也讓友友用車的前行倍感吃力。這樣的運營方式在北京很少見，大部分的分時租賃平臺都會要求用戶將車輛停在指定停車場的指定停車位(帶有充電樁的停車位)，有的還會要求用戶插上充電插頭。

“70%的用戶需求還是只能通過B2C的方式來實現，B端有大量的自有車輛，最主要的是，能提供穩定、標準化的服務。還有，充電設施也再不斷完善，這樣，運營的頻次就能降下來。