聊到這里，李宇非常有感觸地說，友友用車開創(chuàng)了一個全新的模式：讓用戶像擁有自己的車一樣方便地使用分時租賃汽車。

 被質(zhì)疑卷款跑路，創(chuàng)始人回應(yīng)：會退款友友用車此前曾宣布公司擁有自有車輛300輛，分布在寫字樓、小區(qū)、郊區(qū)等地近70個網(wǎng)點(diǎn)。友友用車倒下了，但不會是最后一家。

 不過，現(xiàn)場只有八個工位、一名員工。幾經(jīng)波折，網(wǎng)易科技聯(lián)系上了友友用車的聯(lián)合創(chuàng)始人李宇。辦公地點(diǎn)人去樓空，員工：公司拖欠工資記者查詢工商信息，了解到友友用車背后有兩家公司：北京友友聯(lián)創(chuàng)信息技術(shù)有限公司、北京信友云車科技有限公司。

第一，私家車共享無法在服務(wù)上做到標(biāo)準(zhǔn)化，無法保證接單率和及時反饋訂單;第二，P2P模式獲取車源的成本太高，但使用效率卻差強(qiáng)人意。摘要：從P2P共享租車轉(zhuǎn)型電動車分時租賃，友友用車在燒完2000萬美元融資后一夜消失?在接到用戶的爆料后，記者實(shí)地走訪了友友用車的幾個辦公地點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)早已人去樓空。

李宇說：“明天(3月10日)官網(wǎng)會有正式的通知

 事情就是這樣一件事，接下來，讓我們好好來聊聊這件事情的源頭——地鐵掃碼。專家學(xué)者方面，傅成玉高呼虛擬經(jīng)濟(jì)已經(jīng)自成一派，離開實(shí)體經(jīng)濟(jì)照樣玩得轉(zhuǎn);劉志彪呼吁降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)杠桿，破解“脫實(shí)向虛”問題;李稻葵建議逆轉(zhuǎn)“脫實(shí)向虛”的根本發(fā)力點(diǎn)在于降成本、擠泡沫。

總理李克強(qiáng)也在《政府工作報告》中指出，促進(jìn)金融機(jī)構(gòu)突出主業(yè)、下沉重心，增強(qiáng)服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)能力，防止脫實(shí)向虛。“金融空轉(zhuǎn)”被高層欽點(diǎn)為亟需解決的問題。

”鄭方說，實(shí)體經(jīng)濟(jì)主要是以實(shí)感為基礎(chǔ)，進(jìn)行創(chuàng)造，無論是種糧食也好，造衣服也好，還是拍電影，都是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的一部分。因此，鄭方認(rèn)為，所謂的“脫虛入實(shí)”，脫的虛應(yīng)該是虛假經(jīng)濟(jì)，而不是虛擬經(jīng)濟(jì)。