溫城輝不僅自己讀書，也要求團隊成員讀。

在上述兩家公司的朝陽分公司(位于朝陽區十里堡)，記者終于見到了“友友租車”的招牌。在接到這些用戶的爆料后，網易科技實地走訪了友友用車的幾個辦公地點，發現早已人去樓空。

電動汽車分時租賃在目前階段，同樣也還是一個頗為理想化的模式，漫漫前路，要跨過的坎還有很多。”從P2P租車轉型分時租賃，3年燒光2000萬美元?根據媒體報道，友友用車原名友友租車，成立于2014年3月，最初做的是P2P模式的私家車共享平臺。無奈之下，他們只能跑到貼吧、微博、知乎發帖，并通過QQ和微信把大家聚集起來。

對用戶而言，主打“手機開關車門”、“0押金送保”等亮點。“網絡連接超時，請檢查網絡，稍后再試……”最近兩天，分時租賃創業公司“友友用車”的用戶被這句提示弄得很窩火

這名男子應該萬萬沒有想到，當時并沒有出手阻攔的“吃瓜群眾”將其拍攝下來并發到網上，并被大V轉發，而他自己，也被人肉了...... 人肉后，該男子開了一個微博小號進行澄清，還原了視頻前的一些情況： 看完這個前因后果，小財女覺得這個男的是道德雙標嘛，既然不喜歡別人罵人的時候帶家人朋友，那你罵那兩個女孩的時候為什么要帶上家人朋友?3月5日凌晨，微博@平安北京發文稱，經過連夜工作，已將該男子查獲。

  對于人肉17歲男子家庭隱私以及辱罵他們的鍵盤俠，他們當然也錯了。企業出于品牌或銷售的需要，總要花錢買流量買關注，則很多聚集了用戶的平臺，通過廣告，把用戶時間變現，相得益彰。

做產品最忌諱做薄產品，用戶用完就走，什么也沒留下。對方是否賺到錢不重要，反正你肯定是賺到了。

當然，前提也需要這些平臺的產品，是前文所述的，滿足了有能力為自己需求付出代價的人的需求。有趣的是，人其實是最常見的非標產品，千人千面。