從這里也就引出了當(dāng)今手游界的一個重要的問題，那就是公平性的問題。

“我正在哄孩子睡覺呢，明天再采吧。當(dāng)我們問到她，如果可以再做一次，會選擇追求利潤，還是選擇追求最好的用戶體驗時，李宇回答：在不同的場景下有不同的選擇。

 (友友用車融資/轉(zhuǎn)型歷程表)2014年的P2P租車行業(yè)中已經(jīng)有不少玩家，PP租車、凹凸租車和寶駕租車都是當(dāng)時發(fā)展較快的企業(yè)，友友租車也算其中融資較為順利的一員。此時友友用車的業(yè)務(wù)已經(jīng)停止，只能關(guān)停線上服務(wù)。”2017年3月晚上10：30，友友用車的聯(lián)合創(chuàng)始人李宇正在家里帶孩子時，接到一個說話很不客氣的電話。

聊到這里，李宇非常有感觸地說，友友用車開創(chuàng)了一個全新的模式：讓用戶像擁有自己的車一樣方便地使用分時租賃汽車。為了讓使用流程達(dá)到最佳體驗效果，友友用車做了兩件事：第一，讓新用戶可以在1分鐘之內(nèi)把車開走。

便捷停車場地和充電樁也在不停擴(kuò)建中，李宇深信，共享汽車的運營成本在兩年內(nèi)就可以降下來。

2014年資本市場很熱，一定會追求更多用戶，打造口碑;但現(xiàn)在資本收緊，財務(wù)投資者比較謹(jǐn)慎時，一定要做利潤。他是領(lǐng)袖，他做決策，但他會讓團(tuán)隊參與。

人的思維有窮人思維和富人思維之分，CEO一定要有富人思維。所以，在這里有兩個感謝：一是感謝我們所有的CEO們。

在這點上，我和泰哥是不一樣的，如果泰哥來做新東方，可能做一年新東方就沒有了(笑)。對自己有期許很重要，但如果這個期許和你的勢能不符合就會有問題。