盡管42天后，王功權通過微博宣告回家。

據悉，微軟Azure云平臺服務為摩拜海外運營提供技術支持，全球物聯網先驅企業沃達豐為摩拜量身打造物聯網平臺解決方案，Stripe提供國際支付平臺，安盛天平提供保險業務。此前該公司表示，在2017年，公司計劃將共享單車帶到國內外百座城市。

瞭望智庫特約宏觀觀察員、交通研究專家蘇奎認為，中國單車企業在新加坡的開局還算平穩，今后發展關鍵就在于如何有效解決這個問題——便利性與秩序的平衡。”胡瑋煒明確表態，暫時沒有打算進入美國市場。實際上，摩拜也早在去年對新加坡市場進行了調研籌備和試運營。

當天，ofo還在新加坡發布可變速的新車型，該車由老牌自行車廠商“鳳凰”生產。不過，關于海外擴張戰略本身，摩拜單車創始人胡瑋煒出言謹慎。

摩拜進軍海外市場的首站落子新加坡，理由頗為充分：一方面，新加坡經濟發達、政策穩定、法規透明、尊重知識產權、基礎設施健全。

每進入一座城市前，我們進行周全的調查，對癥下藥;投放車輛后，我們展開精細化運營。但泡沫破碎后總要歸于現實，雙腳踩在堅實的土地上，才能在這個世界得以生存。

離開第二家公司后，楊寧在休息期間又目睹了一位創業朋友的失敗：那是一家公司完全由投資人持股，CEO只占2%股份的創業項目，最終被投資人左右，以失敗告終。但對于那些想做高級研發崗或架構師類崗位的創業者來說，面試官又會懷疑他創業精力的分散是否會影響到技術水平。

現在的他已經走出迷茫期，也越來越清晰未來的發展路徑。在這個房價與物價齊飛，中產階級也如履薄冰般在大城市活著的時代，創業似乎是他們實現財務自由與夢想最快的一種方式，也是許多人精神上的一劑鴉片，好像只要還在創業，那些關于未來的美好幻象就永遠不會消失。