2015年4月，霍濤(CEO)、沙涌(CFO)、代翔(CMO)一同創(chuàng)立了技術(shù)創(chuàng)新型公司白山云科技(簡(jiǎn)稱“白山”)，瞄準(zhǔn)了云后服務(wù)市場(chǎng)。

辦公地點(diǎn)人去樓空，員工：公司拖欠工資記者查詢工商信息，了解到友友用車(chē)背后有兩家公司：北京友友聯(lián)創(chuàng)信息技術(shù)有限公司、北京信友云車(chē)科技有限公司。第一，私家車(chē)共享無(wú)法在服務(wù)上做到標(biāo)準(zhǔn)化，無(wú)法保證接單率和及時(shí)反饋訂單;第二，P2P模式獲取車(chē)源的成本太高，但使用效率卻差強(qiáng)人意。

摘要：從P2P共享租車(chē)轉(zhuǎn)型電動(dòng)車(chē)分時(shí)租賃，友友用車(chē)在燒完2000萬(wàn)美元融資后一夜消失?在接到用戶的爆料后，記者實(shí)地走訪了友友用車(chē)的幾個(gè)辦公地點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)早已人去樓空。李宇說(shuō)：“明天(3月10日)官網(wǎng)會(huì)有正式的通知 事情就是這樣一件事，接下來(lái)，讓我們好好來(lái)聊聊這件事情的源頭——地鐵掃碼。

朋友感嘆說(shuō)：這樣的創(chuàng)業(yè)可謂“神仙難救”。小錢(qián)也夠多了，據(jù)《新聞晨報(bào)》此前報(bào)道稱，掃碼者“掃一個(gè)碼最高時(shí)能拿到3.5元，最少能拿到2元，以前靠這個(gè)能賺到2萬(wàn)元一個(gè)月。

據(jù)《北京晚報(bào)》報(bào)道稱，“地鐵掃碼”實(shí)際上與以往我們常見(jiàn)的散發(fā)小廣告類似，只是把小廣告的點(diǎn)對(duì)面，換成了更有針對(duì)性的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)，同樣屬于商業(yè)行為，都是被《地鐵行為規(guī)范條例》明令禁止的。

如果這真是創(chuàng)業(yè)者，小財(cái)女或許還會(huì)掃一下，可他們并不是。這張拼接而成的長(zhǎng)餐桌，容納了30人，有外婆家創(chuàng)始人吳國(guó)平，阿里巴巴合伙人王帥，作家龔曉躍，金彩畫(huà)廊創(chuàng)始人金耕，建筑師沈雷，自媒體人王五四等。

“其實(shí)有很多人在做這些事情，可能產(chǎn)量都很小，但是有很多類。24季私享家上的產(chǎn)品從兩個(gè)維度展開(kāi)。

目前，24季私享家上的體驗(yàn)產(chǎn)品均以杭州為目的地，接下來(lái)24季私享家會(huì)去上海、蘇州挖掘當(dāng)?shù)馗院韧鏄?lè)有關(guān)的內(nèi)容。朱建說(shuō)，沈宏非是他見(jiàn)過(guò)的最喜歡吃喝、也最懂吃喝的人。