只有通過設施的不斷完善，資本的不斷積累，才能實現大規模經營，獲得財富。

一切皆是輪回從一個長周期來看，A股有明顯的沒幾年換一種風格的狀態。如果2C，結合強品牌容易做到集中度提高。

從2015年下半年開始，到今天又成了價值股的天下。那個時候，市場將的是商業模式，一談基本上就是輸在起跑線。從時代背景角度看，“漂亮50”往往誕生于經濟轉型，低通脹的時代。

中國最市場化的行業其實就是互聯網。寶麗來達到了90倍，麥當勞85倍，迪斯尼82倍。

從純資金面博弈的角度看，當一個股票沒有買盤以后，其股價也自然見頂了。

也就是說，從本質看今天的“漂亮50”標簽，和當年的“互聯網入口”，各類XXX金融標簽是類似的，成為了一種炒作的題材。 網易科技記者輾轉聯系上了友友用車的投資人王剛，對方表示自己并不清楚狀況，具體要“問問CEO”。

根據用戶反映，自從收取押金以后，友友用車的可用車輛就越來越少，提現越來越困難，直到最近徹底無法使用，有用戶因此質疑：友友用車有惡意卷款跑路的嫌疑。李宇說：“明天(3月10日)官網會有正式的通知。

辦公地點人去樓空，員工：公司拖欠工資記者查詢工商信息，了解到友友用車背后有兩家公司：北京友友聯創信息技術有限公司、北京信友云車科技有限公司。在上述兩家公司的朝陽分公司(位于朝陽區十里堡)，記者終于見到了“友友租車”的招牌。